100 ஆண்டுகள் கடந்த பாம்பன் பாலம் !

பாம்பன் ரயில் பாலம் இந்தியாவின் முதல் கடல் பாலம் என்ற பெருமையுடன், உலக மக்களை ராமேஸ்வரத்தோடு இணைக்கும் பணியை தொடங்கி இன்றுடன் 100 ஆண்டுகள் ஆகின்றன.

மண்டபத்திற்கும் பாம்பனுக்கும் இடையே, பாம்பன் வாராவதியில் புதிய பாலம் அமைக்க 1902-ஆம் ஆண்டு ஆங்கிலேய அரசு அறிவிப்பு வெளியிட்டது.

ஜெர்மனி பொறியாளர் ஜெர்ஷர் வடிவமைத்த 100 டன் எடை கொண்ட தூக்கு பாலத்துடன் 1913ஆம் ஆண்டு பாம்பன் பால பணிகள் நிறைவடைந்தன.

5ஆயிரம் டன் சிமெண்ட், 18ஆயிரம் டன் இரும்பு, 18ஆயிரம் டன் ஜல்லி கற்களை கொண்டு ரசாயன கலவையின்றி 146 தூண்களுடன் இந்த பாலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 270 அடி நீளம் கொண்ட பாம்பன் பாலத்தில் 1914ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 24ஆம் தேதி முதல் பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து தொடங்கியது.

அகலப் பாதையாக மாற்றுவதற்காக 2006-ஆம் ஆண்டு ஜூலை 15-ஆம் தேதி முதல் ரயில் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது.

பாரம்பரிய சின்னமாக விளங்கும் பாம்பம் பாலம் 2007ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் முதல் அகல ரயில் பாதையாக செயல்பட்டு வருகிறது.

1000 ஆண்டுகளை கடக்கட்டும். வாழ்த்துவோம்!

இந்தியாவின் வரலாற்று சின்னம்

ஸ்ரீமுகி

அந்த காலத்தில் கட்டினதால் இவ்வளவு ஆண்டுகள் நீடித்து நிற்கிறது பாராட்டவேண்டிய ஒன்று தான்


இப்போதைய பாலங்களின் நிலைமை தான் யோசிக்கவேண்டிய விஷயமாக இருக்கு ???

Muthumohamed wrote:அந்த காலத்தில் கட்டினதால் இவ்வளவு ஆண்டுகள் நீடித்து நிற்கிறது பாராட்டவேண்டிய ஒன்று தான்


இப்போதைய பாலங்களின் நிலைமை தான் யோசிக்கவேண்டிய விஷயமாக இருக்கு ???

       

முரளிராஜா wrote:

Muthumohamed wrote:அந்த காலத்தில் கட்டினதால் இவ்வளவு ஆண்டுகள் நீடித்து நிற்கிறது பாராட்டவேண்டிய ஒன்று தான்


இப்போதைய பாலங்களின் நிலைமை தான் யோசிக்கவேண்டிய விஷயமாக இருக்கு ???

       

எதுக்கு கையை தூக்கிட்டு சரண்டர் ஆகறீங்க... இந்த காண்ட்ராக்டை நீங்க ஏதும் எடுத்து விட்டீர்களா என்ன?